在 “双碳” 目标与生态文明建设的大背景下，基础设施工程不仅要满足功能需求，还需兼顾环境保护，减少对生态环境的影响。传统管道开挖修复技术因大规模土方作业，会产生大量建筑垃圾，包括破碎的路面材料、开挖的土方等，这些垃圾若处理不当，会占用土地资源，部分有害物质还可能渗透土壤，造成土壤污染；同时，开挖过程会破坏地表土壤结构，影响周边植被生长，导致生态环境受损。此外，传统修复依赖挖掘机、装载机等燃油设备，运行时会排放大量二氧化碳与污染物，增加碳排放，且产生的噪音远超城市环境标准，对空气与声环境造成双重污染。

管道塌陷不开挖修复技术通过 “微创作业、绿色材料、低碳施工” 的组合模式，开辟了管道维护的绿色环保新路径，符合可持续发展理念。在减少建筑垃圾与土壤扰动方面，该技术全程无大规模土方开挖，仅产生少量管道预处理杂物，每公里建筑垃圾产生量不足传统方式的 2%，且这些杂物可通过资源化处理回收利用，实现垃圾减量化与再利用。同时，不开挖修复无需破坏地表土壤层，避免了土壤结构失衡，保护了周边植被生长环境，维持了生态系统的完整性。

在降低碳排放与噪音污染方面，不开挖修复主要采用电动设备，如管道牵引机、紫外线固化机等，电力驱动无碳排放，每公里修复碳排放量仅为传统方式的 8% 左右，大幅减少了对大气环境的影响；电动设备运行噪音低，普遍控制在 60 分贝以下，符合城市区域环境噪音标准，避免了对周边居民与生态环境的噪音干扰。部分技术还通过优化施工流程，减少了施工扬尘，进一步提升了空气质量。

在绿色材料应用方面，不开挖修复技术采用的内衬材料（玻璃纤维、HDPE）、喷涂材料（环氧树脂、聚氨酯）均为环保型材料，符合国家绿色建材标准。这些材料不含甲醛、苯等有害物质，固化过程无挥发性有机物排放，对空气与水质无污染；同时，HDPE 等材料可回收利用，使用寿命结束后可加工为再生制品，减少了白色污染。此外，绿色材料还具备优异的耐腐蚀性与结构稳定性，能延长管道使用寿命，减少管道更换频率，从长期来看进一步降低了对环境的影响。这种兼顾功能修复与环境保护的技术模式，为管道维护行业的绿色转型提供了方向，推动基础设施建设向生态友好型发展。