在评估不开挖管道内衬修复项目的经济性时，仅对比直接施工费用的传统方法已显片面。引入全生命周期成本分析模型，是进行科学投资决策、彰显该技术综合经济优势的关键工具。该模型旨在系统核算项目从规划、设计、施工、运营、维护直至废弃或再次更新的整个生命周期内所发生的所有相关成本。

模型将成本结构分为几个主要部分：初始投资成本，包括前期检测、设计咨询、材料采购、设备租赁和施工安装等费用。对于非开挖技术，此项可能与传统开挖换管大致相当甚至略高。第二部分是间接成本与社会成本，这是非开挖技术创造巨大节约的核心领域。包括因施工导致的道路开挖修复费、交通设施改移费、对沿线商业的补偿费、因交通拥堵造成的社会时间损失价值、以及噪音扬尘污染的环境治理成本。非开挖技术将这部分成本降至极低。

第三部分是运营维护成本，即修复后管道在剩余寿命期内的养护、检测、能耗及小额维修费用。高质量的内衬修复能极大降低此部分支出。第四部分是失效风险成本，一种概率性但后果严重的成本。传统开挖可能对周边管线造成损坏风险，而管道修复后再次失效导致的道路坍塌、服务中断、环境污染等风险，非开挖高性能修复能有效降低其发生概率和预期损失。最后还需考虑资产的残值。通过折现法将不同时间发生的成本折算到现值进行加总比较，LCCA模型往往清晰地揭示出：尽管非开挖内衬修复的初始投入不菲，但其在全生命周期内带来的总成本节约，尤其是在避免社会间接成本方面的巨大优势，使其成为一种经济上更具远见的选择。